Portugueses ouvem mais rádio no carro

Os dados do Bareme Rádio da Marktest mostram uma tendência de aumento do consumo de rádio no carro.

Demos início na passada 3ª feira, 27 de Fevereiro, à publicação de um conjunto de análises sobre o modo como tem evoluído o meio rádio desde o aparecimento do estudo Bareme Rádio (pode ver, ou rever, aqui). Nesse artigo, demonstra-se que a Rádio em Portugal não só tem vindo a cimentar as suas potencialidades, como manifesta um aumento do número médio de ouvintes ao longo dos anos.

Do lar para o automóvel, a rádio em movimento

Sendo este um facto objectivo, não implica contudo que a relação dos Portugueses com o meio não tenha sofrido alterações. É sob este prisma que apresentamos a análise desta semana, debruçando-nos concretamente sobre o modo como tem evoluído o peso do local no total da escuta de rádio.

Comecemos por observar este primeiro gráfico:

De forma clara se percepciona uma inversão de curvas relativamente aos locais em análise: entre 1997 e 2006 o consumo de rádio em casa decaiu cerca de 39%, enquanto que a escuta de rádio no carro subiu, no mesmo período, 65%. O automóvel é desde 2005 o local onde mais Portugueses ouvem rádio. Ou seja, a primeira evidência é a de que a Rádio tem deixado progressivamente o lar e passado para o automóvel.

Quanto à escuta no local de trabalho a realidade é a seguinte:

Cerca de 10% dos Portugueses ouvem, diariamente, rádio no local de trabalho. Se nos restringirmos ao universo de ouvintes (aproximadamente 4.7 milhões em 2006), representam 18%. Tendo em conta qualquer destas bases de extrapolação, é um aspecto bastante significativo.

Estas são análises tendo em conta o total dia. E ao longo das 24 horas, como tem evoluído o local de escuta de rádio? É isso que apresentamos de seguida.

Comecemos pelo período entre as 06:00 e as 08:00 da manhã:

Constatam-se dois aspectos relevantes: por um lado há um decréscimo do consumo de rádio neste 1º intervalo horário - o facto da programação televisiva ter vindo a impôr-se, recorrendo nomeadamente a conteúdos tradicionalmente associados à rádio (as informações de trânsito constantemente actualizadas, por exemplo), pode ser um factor explicativo; por outro, regista-se uma tendência de inversão do local de escuta de casa para o carro - uma possível mudança de comportamento, com a saída pela manhã a ocorrer cada vez mais cedo, pode ser uma das explicações.

Optou-se por não incluir neste período inicial da manhã o local de trabalho, uma vez que entre as 06:00 e as 08:00 tem uma expressão residual. Contudo, é analisado já no intervalo que se segue.

Relativamente ao período que decorre entre as 08:00 e as 10:00 da manhã, o cenário é este:

Se no período anterior a escuta de rádio em casa ainda mantém a maior fatia, aqui a transferência do local de escuta de casa para o carro é já uma realidade desde 2002, acentuando-se de uma forma bastante clara nos últimos 3 anos. É um facto particularmente relevante, uma vez que se trata do primeiro dos dois principais períodos de escuta do dia.

O local de trabalho apresenta-se também, neste período, com uma expressão considerável e com uma linha evolutiva crescente.

Vejamos agora o que acontece entre as 10:00 e as 17:00:

Trata-se de um período do dia onde, apesar de ligeiras oscilações entre alguns anos, é perfeitamente possível realizar uma leitura clara de tendências para cada um dos locais de escuta apresentados: o trabalho é desde 2001, com progressiva acentuação, o local onde mais Portugueses ouvem rádio entre as 10 e as 17 horas; o local casa manifesta a mesma tendência decrescente dos intervalos anteriores - de local com maior expressão em 1997 é, desde 2003, o que detém menor peso; a escuta no carro mantém a linha ascendente registada atrás.

O período seguinte, das 17:00 às 20:00 é, juntamente com o intervalo 08:00/10:00 da manhã, um dos momentos do dia em que mais portugueses ouvem rádio.

Analisemos o que acontece:

Como se pode observar, a escuta de rádio no carro impõe-se de forma evidente sobre os outros locais, com especial destaque a partir do ano de 2003.

A partir das 20:00 o consumo de rádio diminui. Também o local de trabalho deixa de ter relevância, pelo que não é incluído nas análises que se seguem.

Atentemos ao período compreendido entre as 20:00 e as 22:00:

Assiste-se à mesma tendência decrescente e de inversão do local casa para o carro, o que parece revelar que apesar dos Portugueses saírem cada vez mais cedo de casa, também tendem a regressar cada vez mais tarde.

Entre as 22:00 e a 01:00 da manhã, comparando com o período imediatamente anterior, existe uma ligeira recuperação no consumo de rádio:

O local de escuta casa é claramente o que detém maior importância, manifestando no entanto uma curva descendente. Também não se observa uma clara transferência para o carro que tem mantido, neste período horário, valores pouco expressivos ao longo dos anos.

Devido ao reduzido consumo de rádio entre a 01:00 e as 06:00 da manhã, semelhante ao que acontece com qualquer outro meio, não se inclui aqui a distribuiçao da escuta por local durante a noite.

Se à análise de qualquer meio estão subjacentes as rotinas dos indivíduos, este facto adquire, como vimos, uma particular relevância no caso da rádio. No seguimento do que atrás foi exposto, e em jeito de conclusão, podemos destacar que:

1. o consumo de rádio está cada vez mais colado aos ritmos de deslocação diária das populações, ganhando por isso a escuta no automóvel uma importância cada vez mais evidente;

2. consequentemente, assiste-se à concentração da escuta em 2 períodos do dia - entre as 08:00 e as 10:00 da manhã e entre as 17:00 e as 20:00 da tarde - períodos normais de deslocação casa/trabalho e vice-versa;

3. a observação transversal dos vários períodos, mostra que a casa enquanto local de escuta tem uma curva notoriamente descencente em qualquer momento do dia e, por contraposição, o carro tem uma curva notoriamente ascendente mesmo fora dos períodos normais de deslocação;

4. como demonstram as análises apresentadas, a perda de escuta em casa é claramente compensada quer pela transferência para o automóvel, quer pela tendência crescente da escuta no local de trabalho.

Contacte-nos para mais informações sobre este assunto.

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